Методика тестирования блоков питания стандарта ATX

       В течение последнего времени, занимаясь тестированием блоков питания ATX, я старался подобрать методику, которая давала бы достоверные результаты с хорошей повторяемостью. Наиболее естественное решение – использовать в качестве нагрузки реальный компьютер – к сожалению, не обладало ни достоверностью, ни повторяемостью. Для получения адекватных экспериментальных результатов необходим полный контроль над условиями эксперимента – а компьютер, используемый в качестве нагрузки, предоставляет лишь очень ограниченный и опосредованный контроль (например, невозможно не только варьировать нагрузку от 0 до 100%, но даже простыми средствами определить текущую нагрузку). По этой причине изначально было решено использовать синтетическую нагрузку, полностью управляемую и контролируемую.  >>>

 Несколько наглядных советов, как отличить хороший блок питания от дешевой китайской поделки

       Несколько дней назад получил письмо от представителя компании AMD. Позволю себе процитировать. «Вы подтвердили то, о чем мы давно говорим, и... постепенно сборщики начинают с удивлением обнаруживать, что под двухпроцессорную платформу, нагруженную дисками, часто достаточно 300W блока питания с нормальными токами. А когда мы показываем системы на 150W блоках питания, люди нам не верят». Зря не верят, вопрос только в том, какая единица измерения имеется в виду, — ватт системы СИ или китайский.  >>>

 220 вольт в машине: APC TravelPower 75

       Проблемы питания мобильных устройств в мобильном транспорте, то есть автомобиле, у меня давно уже не возникает — и зарядник для сотового, и адаптеры для mp3-плейеров, и всякие другие блоки питания от прикуривателя можно, потратив немного времени и денег, найти и купить. Однако рано или поздно наличие большого числа устройств, которые хотелось бы запитать от бортовой сети, сначала обозначает, а потом и делает весьма актуальной другую проблему: а где, собственно, все эти многочисленные адаптеры хранить? Да и то, что устройства эти постоянно обновляются (потерял мобильник Siemens — купил мобильник Nokia), особой радости не доставляет — каждый новый предмет требует для себя специального адаптера, который, разумеется, стоит отдельных денег и в комплект поставки никогда не входит. К тому же на борт периодически попадают знакомые, друзья и коллеги, у которых разряжены аккумуляторы сотового или ноутбука, и которым не терпится поработать с ними (подзарядить батареи) именно сейчас.  >>>

 Undocumented: сколько кушает Athlon

       Моя предыдущая статья «Минимум питания для Pentium 4» вызвала на удивление много откликов. Их можно разделить на две категории: «Не верю» («Не умеешь мерить, идиот!») и «Давай еще» («А можно про Athlon?»). В такой последовательности и отвечу читателям. Так и хочется добавить стандартную фразу «…редакция ответственности не несет», но вместо этого просто напомню, что если вы взяли в руки паяльник, то должны понимать — с этого момента гарантию обеспечиваете себе сами.  >>>

 APC: off-line полку прибыло

       Применение резервных (off-line) ИБП в условиях отечественного энергоснабжения по- прежнему вызывает изрядный скепсис. Ведь напряжение сети нестабильно и, как правило, хронически занижено, да и пороги переключения по-хорошему должны оперативно устанавливаться пользователем в пределах 20--30%. Но лишать себя возможности познакомиться с новым бюджетным бесперебойником мы не стали. Хотя бы потому, что "на излете" технологии часто рождаются интересные решения с запасом на будущее.  >>>

 APC TravelPower: 220 вольт в автомобиле

       Многие автовладельцы периодически сталкиваются с необходимостью подключения различных электроприборов к бортовой сети автомобиля. Пылесос, зарядное устройство мобильного телефона, электрический насос, переносная лампа — вот далеко не полный перечень электроприборов, использование которых в автомобиле требует подключения к источнику электропитания. Конечно, в том случае, если устройство изначально рассчитано на питание от бортовой сети, проблем не возникает. А что делать, если требуется подключить устройство, изготовленное в расчете на электрическую сеть переменного тока?  >>>

 Тестирование 21-го блока питания при полной нагрузке

       Мы продолжаем получать сотни откликов наших читателей, касающихся случайных перезапусков пользовательских компьютеров. И хотя подобные перезапуски случайны и непредсказуемы, в результате них пользователи теряют важные данные и другую критическую информацию. Проблемы со стабильностью могут стоить часы пользовательской работы, в то время как пользователь будет продолжать чинить систему в тщетных попытках решить проблему. При возникновении подобных проблем амбициозные пользователи предпочитают искать причину в настройках процессора, памяти или материнской платы, поскольку их FSB, частота и напряжение процессора и видеочипа часто задираются под самый верх для получения максимальной производительности. В результате пользователь сбрасывает все системные параметры до значений по умолчанию – но проблема не решается. Компьютер продолжает сбрасываться, часто настолько регулярно, что им вообще становится невозможно пользоваться.  >>>

 Бесшумная мощь Блок питания Thermaltake W0008R

       Первое, что требуется от компьютера, - комфортность работы. Следовательно, он должен быть, во-первых, мощным, а во-вторых, тихим. Потому что завывающий вентиляторами монстр - не самый лучший вариант для вечернего времяпрепровождения, в то время как в дальнем углу комнаты спит ребенок, а жена смотрит телевизор.  >>>

 ИБП: качество плюс количество. Плюс или минус?

       ИБП на компьютерном рынке имеют несколько странный статус — с одной стороны, используются они в основном именно в паре с ПК, с другой же — «компьютерного» в этих устройствах довольно мало. И отношение к ним в IT-прессе соответствующее: «вроде бы это тоже наше... но как-то не совсем». Два года назад мы решили поломать сложившуюся традицию...  >>>

 APC Travel Power: источник энергии для мобильного пользователя

       Все мобильные пользователи сталкиваются с одной и той же дилеммой: приобретать дополнительные батареи для ноутбука и сумку покрепче, чтобы выдержала увеличившийся вес, либо махнуть рукой на творческий настрой и включать лэптоп только в крайних случаях, экономно расходуя его энергоресурс. Частично эту проблему можно было бы решить, подключаясь к бортовым источникам электроэнергии в дороге. Но как это ни парадоксально, даже находясь в автомобиле или самолете, вы все равно используете батарею. Как говорится, "близок локоток, да не укусишь": постоянное напряжение в 12 В не подходит для питания большинства портативных компьютеров, требующих другие номиналы. Вот для того, чтобы не терять времени в пути и сэкономить драгоценный энергоресурс батарей, и предназначен инвертор, выпущенный компанией APC.  >>>